“低碳环保”对于大家来说并不陌生，现在对于许多人都比较看重低碳出行，尤其是驾驶燃油车的用户，在能不使用车辆的情况下，基本都是自行车或者是电动自行车。但如果是在出远门或者是下雨天，那么汽车出行依旧必不可少。

所以现如今，为了能够落实低碳出行这一目标，全球掀起了一股新能源热潮。而在这其中，混合动力车型成为了现如今最受大家欢迎的能源类型，其中首当其冲的就是丰田双擎。因为丰田双擎不仅在国内有着良好的口碑，同时在世界的混合动力领域中，都有着出色的影响力。

而丰田双擎之所以有着这么高的影响力，是因为丰田乃全球第一个推出量产HEV车型的企业，也是最早将HEV车型带入到国内市场中的车企。而丰田双擎的首款量产HEV车型被命名为是Prius普锐斯，并且这款车型于1997年诞生。

时至今日，丰田双擎在HEV领域中已经有了24年的经验积累，并且逐渐将双擎车型开始进行大范围布局。普锐斯早在2005年就进入了国内市场，随后，广汽丰田在2010年首次引入凯美瑞双擎混动，自此，在国内奠定了丰田的双擎成长之路。

在此后的发展中，丰田不断地推出旗下的双擎车型，并且其方位也逐渐地进行了扩展，不再拘泥于轿车领域，而是覆盖在了SUV领域，甚至是MPV领域。而MPV领域中的埃尔法和威尔法无疑就是最具吸引力的两款车型，同样，这两款车型也有着双擎版本。

在SUV领域中布局的双擎车型比较丰富，除了我们熟知的威兰达双擎、荣放双擎之外，还有荣放双擎E+以及威兰达高性能版。并且最近新推出了小型SUV C-HR双擎，以及在今年上海车展一同亮相了的汉兰达双擎和皇冠陆放双擎。

而轿车领域布局的双擎车型有紧凑级领域的卡罗拉双擎、雷凌双擎、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+。这几款车型都是年轻人比较喜欢用来出行代步的选择，尤其是在城市范围使用，会有不错的家用经济性。

中型轿车领域中布局的车型不多，只有凯美瑞双擎和亚洲龙双擎，但是这两款车型可以说是丰田家族中销量最为出色的B级车型，因为这两款车型不单单在出行经济效率上有着良好的表现，更重要的是产品力和舒适性都非常出色。

并且还有不少年轻用户喜欢经常出行游玩，这个时候，选择威兰达双擎或者是荣放双擎就成了不错的选择。因为SUV的底盘特性有着良好的通过性，并且车辆除了能够保持高效的续航里程之外，有着电机的辅助，还能够带来出色的出行经济性。

在电动机和发动机的相互配合作用下，低速状态中能够给到车辆一个稳定且流畅的输出表现，因为在低速阶段中用到的基本都是电动机。所以在这个阶段中不仅提速表现出色，同时还能够有效减少二氧化碳等有害物质的排放，增加出行的经济性。

而这些，都是纯燃油车型无法给予的。因为在低速状态下的运行，发动机能够保持一个非常省油的转速区间去为电动机提供电力，而在高速阶段中行驶，发动机同样能够保持一个均匀的转速区间进行运转，这样无论在什么时候，都能够有效减少油耗的产生。在保证了车辆用油高效动力的同时，也能提供稳定的续航里程，增加出行中的便捷效率。

所以丰田双擎目前要做的就是一步步将旗下的燃油车型用双擎车型所替代，从真正意义上实现环保车型的普及，从而进一步为节能环保做出有效贡献。其实丰田双擎在这方面已经有了20多年的努力，在这20多年当中，它在全球的双擎车型累计销售出了1800万辆，而这1800万辆的双擎车型不仅至今为止保持着电池0事故率，同时对比同品牌旗下的同排量燃油车型，共减少消耗520亿升的汽油，降低了1.4亿吨的二氧化碳排放量。并且这种状态将会持续下去，预计在不久后的五年、十年，丰田双擎将会做到更好。