2020年9月，梅赛德斯-奔驰位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式开放，作为其全球首个二氧化碳零排放的碳中和工厂，其代表了工业4.0标准下奔驰打造未来工厂的方向和决心。3个月后，2021年“梅赛德斯-EQ之年”全面开启，“汽车的发明者”入局豪华电动汽车市场的决心笃定坚决。而仅仅200多天后，7月22日，梅赛德斯-奔驰在德国斯图加特总部正式发布了“全面电动”战略，这一历史性的决策标志着奔驰全面进入以可持续豪华为使命的“电动时代”。

从汽车的诞生发明到具有里程碑意义的“56号零碳工厂”正式开放，梅赛德斯-奔驰走了一个多世纪，而从开启梅赛德斯-EQ之年到进入“全面电动”时代，则仅仅用了218天。这样的速度代表的不仅仅是对重塑汽车制造方式的决心，更是其践行可持续发展的“全面提速”。

“全面电动”战略显示，在条件允许的市场，梅赛德斯-奔驰2030年前将实现全面纯电动车。这意味着，在中国市场奔驰乘用车或将早于国家目标30年实现“碳中和”目标。

戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola K?llenius）表示，“电动化转型正在加快，行业拐点也日益临近。我们必须加速向‘全面电动’转型。此举意味着一次意义深远的资金重置。通过驾驭这一加速转型并保持盈利目标，我们将延续梅赛德斯-奔驰的长久成功。”

认识决定行动，想象决定生长。对企业来说，深刻理解可持续发展的实质及深远影响，将引领其行动的方向、目标和力度。在由“电动为先”向“全面电动”的转型中，梅赛德斯-奔驰的路径代表了一家优秀的制造企业对“可持续发展”的认知和思考：发现变量，寻找变量背后需求被重构的机会。持续打造汽车行业前行发展的“豪华坐标系”，并笃定向着一家可持续豪华出行企业奋进。

“加速电动”背后的可持续豪华

为推动由“电动为先”向“全面电动”的转型，梅赛德斯-奔驰清晰地揭示了抵达全面电动化的五大路径：平台架构和电池技术，生产计划，人才发展及财务计划。并公布了详细的时间进度表：2022年，梅赛德斯-奔驰将为其服务的所有细分市场提供纯电选择。2022年，所有梅赛德斯-奔驰股份公司运营的乘用车和电池工厂均将实现碳中和。2025年起，梅赛德斯-奔驰所有新车架构将均为纯电平台，其每款车型均向客户提供纯电版本。至2029年，梅赛德斯-奔驰将做好100%产出纯电车型的准备。至2030年，如果绝大多数客户都选择纯电车型，梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车在产品全生命周期碳排放或将较2020年水平降低达66%。

推动这一转型，梅赛德斯-奔驰正发布一系列全面计划，包括大幅提速相关研发工作等。2022年至2030年，纯电动车型方面的投资将超过400亿欧元。加速推进电动产品阵容的计划或将促使电动汽车应用的拐点提前。

中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，也拥有众多专注于电动车零部件和软件技术的企业和供应商，其将在梅赛德斯-奔驰加速推进电动化战略的过程中发挥至关重要的作用。值得关注的是，梅赛德斯-奔驰计划在德国库彭海姆设立一家新的动力电池回收工厂，开发回收技术并确保未来的回收处理量。该工厂有望于2023年启动运营，具体时间取决于与相关部门积极沟通的结果。

这份引领行业碳中和“进度”的时间表，被外界看作是奔驰2020年全新战略的进一步落地，更是对2039战略的全力推进和提速。

新的战略升级显示，截至2025年，梅赛德斯-奔驰将发布3个纯电车型架构平台：MB.EA纯电架构平台将涵盖所有中大型乘用车产品，取代MRA后驱平台和首款专属纯电EVA平台；AMG.EA纯电架构平台将成为性能电动车专属平台，满足追求科技及性能的梅赛德斯-AMG 客户的需求；VAN.EA纯电架构平台开启纯电MPV及轻型商务车时代，为未来的零排放交通和零排放城市贡献力量。

在体系锻造上，梅赛德斯-奔驰将相关规划、研发、采购和生产整合至一个业务部门，这将深化制造及研发工作的纵向整合，并得以在内部开发电力驱动技术。

碳中和的本质是能源方式的颠覆和改变。未来，梅赛德斯-奔驰的电池产能需求将超过200千兆瓦时，计划与全球合作伙伴打造8座生产动力电池电芯的电芯工厂，分布于中国、欧洲及美国。届时，高度标准化的电池将可适配于90%以上的梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车。

聚焦到产品端，至2022年，将共有8款梅赛德斯-奔驰电动车型；至2022年，所有梅赛德斯-奔驰股份公司运营的乘用车和电池工厂均将实现碳中和生产。人才计划层面，梅赛德斯-奔驰将继续推动在人力层面的转型，以适应电动时代。此外，相关技术学院将为广大员工提供面向未来的技能培训；2020年，约有20000 名在德员工接受了电动出行方面的培训。为了推动MB.OS 操作系统的开发，奔驰在全球将新增3000个软件工程师岗位。

打造可持续豪华出行样本

当前，全球都在致力于未来的可持续发展，在梅赛德斯-奔驰看来，可持续发展不仅是全社会发展的重要议题，也是植根于奔驰品牌的愿景之一。

而如何将具有“家国天下”意义的可持续发展在企业中形成闭环，构建出一个完整的企业生态样本？梅赛德斯-奔驰通过长期的探索和实践，给出了这样的答案：生产运营可持续、人文传承可持续，以及生态环境可持续。

生产层面，梅赛德斯-奔驰首个二氧化碳零排放的碳中和工厂——德国辛德芬根“56号工厂”是梅赛德斯-奔驰实现碳中和目标的重要里程碑，从设计研发、生产制造到产品本身都践行了三叉星徽对于“可持续豪华”的不懈追求。代表着希望和未来的全新EQS就来自于此。

人文传承层面，自2007年起，奔驰携手联合国教科文组织（UNESCO）开启“中国世界遗产地保护和管理项目”；目前共与13处世界遗产地直接开展合作，辐射225万公顷面积领域。成立于2010年的梅赛德斯-奔驰星愿基金，如今在华已行至11载，在行业内发挥着重要的作用。2017年，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手联合国教科文组织（UNESCO）正式开启中国首个世界遗产地可持续生计项目，从“自然之道”走向“山水人合之道”。截至目前，四处试点世界文化遗产地可持续生计三期项目已基本完成，其中包括：四川大熊猫栖息地世界遗产地雅安和卧龙养蜂可持续生计项目成果；中国南方喀斯特世界遗产地石林撒尼刺绣可持续生计项目成果；中国丹霞世界遗产地赤水竹手工艺可持续生计项目成果；贵州梵净山世界遗产地松桃苗绣可持续生计项目成果。

在生态环境层面，放眼中国市场，北京顺义新工厂光伏系统每年可减少二氧化碳排放量2.1万吨，同时已完成“升级计划”的授权经销商店，可采用空气源热泵、屋面绿化、水循环使用、屋顶太阳能(7.010, -0.08, -1.13%)光伏发电等节能减排举措，打造绿色的零售运营空间。树立了绿色制造的标杆。

“天下皆知取之为取，而莫知与之为取。”我们看到，梅赛德斯-奔驰此次的战略升级打开了一个崭新的篇章，可持续发展奔驰模式正在演绎更多的可能性和无限的未来。

未来可期，未来已至。