近年来，在市委、市政府的大力支持下，市交通运输局高度重视低碳交通运输体系建设，不断加大投入，加快建设资源节约型、环境友好型交通运输行业，走出了一条绿色发展、循环发展、低碳发展的交通运输之路，为人民群众提供了优质、绿色、健康的出行服务，取得了显著的社会效益和经济效益。
一、低碳环保的公交车为市民提供了绿色出行服务
为满足城市居民绿色出行的需求，我市积极更新、改造公交车辆，优化公交线路，推广节能经验，举办公交车长节能意识教育和技能培训，定期进行考核，倡导“绿色驾驶”理念。同时，运用gps智能调度，实时监控所有运营车辆的行驶状况，及时优化线路调度，科学布局线路网络，合理分配运力，提升公交车辆运营效率和效益，减少车辆的无效使用和资源消耗。目前，我市市区800余部公交车已全部为天然气和双燃料环保车辆，其中2台纯电动公交车也上线试运营，待充电桩建设完毕后，其他18台纯电动公交车即可正式投入运营。
二、零排放的纯电动出租车成为全国同行业中一颗璀璨之星
作为电动汽车产业的首倡城市，我市充分发挥国家电池产业基地的优势，倡导绿色、环保、节能、时尚的理念，开展了“100台城市出租车+100台政府公务车”换电式电动汽车示范运营活动，本着既注重经济利益，更注重社会效应的原则，将社会责任、节能环保放在突出位置，引导民众提高环保意识，绿色出行。经过努力，我市电动汽车示范运营工作取得了阶段性成果：建成了国内第一座全自动智能化充、换电站；研制生产了拥有自主知识产权、国内唯一底盘换电式纯电动汽车和移动式换电车；自主研发的evis电动汽车信息交互系统投入运行；打造了中国最大的电动汽车产业基地，利用新能源技术走在了全国新能源综合利用的前列。“车电分离、换电经营”模式受到国家有关部委、国家电网、中石化等部门和国内外专家学者、资本运作商的认可，被称之“新乡模式”。未来计划至“十二五”末，我市公司化运营车辆力争达到1000辆、电动出租车达到1000辆。
三、节能高效的长途客货运输车保障了企业稳健发展
众所周知，交通运输行业是能源消耗大户和节能减排的重点领域。近年来，我市结合运输企业实际，科学规划、统筹安排，节能减排工作稳步推进，并积累了宝贵的经验。
    一是加强场站建设。通过对出租汽车停靠站、公交场站和长途客运站的科学规划和建设，合理设置站点，优化线路网络，逐步实现出租汽车、公交车、长途客运、铁路等各种交通运输方式的有效衔接，实现旅客出行的“零距离”换乘，从而最大程度地减少运输中间环节，减少无形的能源消耗。二是全力推进城乡客运一体化发展战略。大力发展中原城市群城际公交，优先发展城市公交，稳妥实施区域内客运公交化改造，不断深化农村客运网络化建设，统筹做好城际、城域、城市、城郊、农村五个客运层面的有效衔接和协调发展。按照一县一网一公司的模式，先后对延津县、原阳县、新乡县、封丘县、卫辉市、获嘉县实施城乡公交一体化改造，形成“以县城为中心、以乡镇为支撑、以行政村为节点”的辐射状公交化运营网络。淘汰了原线路运营的老旧车辆，投入公交型环保客车，实现了道路客运的集约化经营，大大节省了油料消耗，减少了车辆的碳排放总量，节能减排效果显著。三是积极发展甩挂运输，减少装卸等待时间，加速牵引车周转，提高运输效率和劳动生产率，减少车辆空驶和无效运输。截至目前，我市已拥有上海、天津、广州、成都甩挂运输营运线路4条，以“一托三箱”的标准模式，投入半挂牵引车72辆，挂车212辆，各种装卸机具设备36套，每个站点平均辐射服务半径约50公里。统计结果表明，与传统运输模式相比，甩挂运输模式使线路运输效率平均提高了36％，运输总成本降低了32％，平均油耗下降了21.8％。四是不断推广、应用新能源、新技术车辆，降低经营成本。自2010年4月开始，先后在新乡至安阳线路及城乡公交一体化改造中，投入75台天然气车辆参与营运。据测算，天然气车辆投入使用后每年节省标准煤1301.76吨，节省标准油911.28吨，减少二氧化碳排放3462.72吨。五是投资489万元建立车辆智能化运营管理系统，安装车载终端系统1721台，构建网络信息平台，使运营生产信息化，实现了对客货车辆的信息化管理。据测算，gps智能化调度系统运行以来共节约标准煤684.87吨，减少二氧化碳排放1821.75吨。
    今后几年，我市将紧紧围绕推进绿色、低碳交通运输体系建设，强化管理、加大投入，在全市范围内形成科学合理、城乡一体、方便快捷、安全有序的“大交通”格局，努力实现经济效益与减排效果的同步提升。